おまけ
丸山方面への入り口．看板は今まで通りだけど，車止めは新オブジェだねぇ・・・
んん〜？ 特に変わったところはないような気がするけど・・・
軽井沢方に連結された 11 号機第１エンド（横川）側．
確か「あさま」も運転室扉が壊されたとか聞いたけど・・・あれ，何か貼ってあるみたい．
赤外線センサーによる警報機が・・・以下略．意外にもやることが速いというかなんというか・・・
特に正面ツラ方面で何かあったということはないようで．
なんつってたら JR の職員の人（？）がやってきて補修作業を開始．（その後，碓氷峠鉄道文化むらの職員らしいということが判明．ひとりは文化むらのＴ氏でした．）| Ｔ氏 | 「おう，こいつ持ってった犯人知らねーか．知ってたら教えてくれよ」 |
| 雅美 | 「知ってたらとっ捕まえて警察・・・じゃなくて，今度の日曜にこの場で公開処刑を行いますよ（笑」 |
| Ｔ氏 | 「おう，頼むよ．こんなことしやがって，ロクサンがかわいそうだよ」 |
Ｔ氏「ところでここの他に壊れてるところ無かったか？ どこかやられてるハズなんだ」 って〜わけで探しに出ると・・・
さて，ここで間違い探しです．５号車と７号車は同型の車輌が連結されています．ちなみに左の写真は５号車の床下機材．
こっちは７号車の床下，同じ場所を撮影したものです．さぁ，何がどう違うでしょう？| Ｔ氏 | 「よく見つけたなこんなもん」 |
| 雅美 | 「あたしこういうの得意なんです（￣▽￣）」 |
タンク支持具を焼き切り，パイプを焼き切り・・・こんなもの持っていってどうするつもりなんだか．
バーナーで焼き切られたために真っ黒になっているのが・・・わかんないね，これじゃ．構造上の問題か，張った板もぴったりくっ付かずに隙間が空いてしまってます．
ちなみにこれが正常な状態．（12号機第２エンド）
車内の点検もやってました．あれ？ さっきはいなかった人が出てきた．しきりにメモを取っているところを見ると・・・状況を調べに来た警察の人とかかな？
どっかの取材だったらしい．あたしも鉄道ファン代表として取材されました．（苦笑
12 号機第１エンド．
そういえばなんでパンタが上がっているんだろう．
あり？ 車体の姿勢制御装置っぽいモノが壊れているような気が・・・
ちなみにこれが正常な状態．
９号車と８号車の間．連結幌が切り裂かれているのがわかるかな・・・この他にも車内をいろいろ荒らされたらしい．
走っていた当時の姿をそのままに見せる「１編成丸ごと展示」という新しい試み．それも，前記の目標を達成するために敢えて屋根は付けなかったという．
「持って帰りたいのはやまやまだけど，それを我慢するのが大人の良識．後から来る人のために残しておくのがファンの使命．在るべき場所に残っていてこそ価値のあるものは，在るべき場所に残しておかなければならない」